TD4400 - AUTODRIVE

Depliant: 

Rav_TD_4400_FR.pdf

Video: 

 TD4400_-_Definitivo.flv

POSTE DE TRAVAIL POUR MESURER AUTOMATIQUEMENT LES ANGLES CARACTÉRISTIQUES DES ROUES DES VÉHICULES.

Le véhicule à mesurer est entouré d’un quadrilatère parfait.

Lorsque le système est mis en marche, les détecteurs situés aux extrémités de ce quadrilatère se positionnent automatiquement en face des cibles des roues et, environ 7 secondes après, les angles directs avant et arrière s’affichent en même temps, c'est-àdire: ripage, carrossage, parallélisme et angle de poussée.

Un système de capteurs avant-gardiste compense automatiquement toutes les variations longitudinales et transversales du pont élévateur, quelle que soit la hauteur de travail.

Le système effectue huit mesures par seconde avec résolution de 0,005° (cinq millièmes de degré) pour garantir un réglage du véhicule très précis et très rapide.

Trois programmes d’essai sont disponibles en fonction du niveau de sophistication exigé par le client:

• angles directs

• angles directs plus "quick caster"
• angles directs plus indirects (caster, kingpin)

Ceux-ci peuvent s’assortir d’essais supplémentaires, comme:

• Achermann
• braquage maximum
• diagnostic châssis
• réglages ripage et chasse avec roues braquées.

FIABILITÉ

Le système peut fonctionner dans toutes les conditions, indépendamment de la lumière ambiante, de la forme ou de l'état de la jante ou du véhicule.

Un logiciel spécial contrôle et met à jour son calibrage au début de chaque essai.

DÉTECTEURS

Les détecteurs motorisés AUTODRIVE embarqués sur le pont élévateur coulissent sur un rail le long des chemins de roulement.

Au repos, ils se positionnent aux extrémités du chemin de roulement pour faciliter l’application des cibles sur les roues.

Un autocontrôle est effectué en même temps pour garantir en permanence une précision de mesure optimale.

La transmission des données entre le pont élévateur et la console se fait par technologie "Bluetooth".

CIBLES

Les cibles appliquées aux roues sont dépourvues de tout composant électronique pour éviter de se casser en cas de chute.

Un code-barres identifie automatiquement la cible appliquée et permet ainsi de la monter sur n’importe quelle roue.

GRIFFES À ASSEMBLAGE RAPIDE

Les griffes fournies avec le système AUTODRIVE sont protégées par un brevet. Elles permettent de fixer la cible à la roue de façon sûre et extrêmement rapide.

DEVOILAGE

Le dévoilage peut être évité grâce à l’application des cibles et à leur réglage automatique.

Cependant, le dévoilage peut être effectué en mode "poussée" ou en mode "roues levées", en fonction des instructions des fabricants.

LOGICIEL

Logiciel de gestion, de calcul et de visualisation développé en ".NET" avec système d'exploitation Windows Vista.

Unité graphique 3D et banque de données avec plus de 60 000 véhicules.

MATÉRIEL

Console avec PC, moniteur TFT de 19’", clavier, imprimante laser monochrome.

Gamme

TD 4400.52A

Version équipée de plateaux pivotants avec mesure électronique de l’angle de braquage.

TD 4400.52AI

Version encastrée.

TD 4400.52

Version avec déblocage et positionnement automatique des plateaux en fonction de la voie du véhicule. Le programme gère automatiquement la fonction de blocage et déblocage.

TD 4400.52I

Version encastrée.

PONT ÉLÉVATEUR

Le pont élévateur à ciseaux de 4200 kg de type renforcé garantit un excellent niveau de planéité.

Chemins de roulement de 5200 mm de long.

POLYVALENCE

La position des plateaux avant et des chemins de roulement arrière permet d'intervenir sur des véhicules présentant un empattement de 1800 mm à 4400 mm.

PLATEAUX PIVOTANTS ET PLAQUES ARRIÈRE

Plateaux pivotants avant avec mesure électronique de l’angle de braquage.

Plates-formes oscillantes avec blocage en position centrale et mouvements d'oscillation angulaire et transversale dans les deux sens.

Options

J20TD - 2000 kg

Traverse hydropneumatique.

STD4400A1T

Système d’éclairage. Montage sur la traverse J20TD.

STD4400A3 - L=1900 mm

Rampes de long.

Spécifications